Hankook Ventus S1 Evo 3 (K127) Pneus disponibles à Saint-Pourçain-Sur-Sioule

Ventus S1 Evo 3 (K127)

Plus d'information

Bande de roulement

Blocs de profil à emboîtement

• L'emboîtement des blocs de la bande de roulement améliore considérablement la stabilité en virage, même sur route sèche ou mouillée.

Épaulement extérieur spécialement renforcé

• La séquence de pas optimisée et la nouvelle structure de la bande de roulement améliorent la souplesse et la maniabilité

Épaulement intérieur

• La disposition spéciale des blocs de profil de l'épaulement intérieur par rapport à la zone centrale de la bande de roulement permet d'améliorer l'adhérence sur sol mouillé et d'optimiser le déplacement de l'eau.

Épaulement extérieur

• La disposition spéciale du profil de l'épaulement extérieur par rapport à la zone centrale de la bande de roulement assure une adhérence optimale dans les virages et réduit le bruit de roulement des blocs de la bande de roulement.

Structure du pneu

Composé de la bande de roulement

• Le mélange de la bande de roulement Aqua Pine contient des matières premières telles que des résines de pin et des huiles végétales, qui sont mélangées dans un équipement de pointe. Cela permet d'augmenter la dureté et la stabilité de la bande de roulement et d'obtenir d'excellentes performances sur sol mouillé.

Utilisation de fils de courroie en acier à haute résistance

• Les ceintures à haute résistance absorbent efficacement les forces extérieures, augmentant ainsi la longévité du pneu et le confort de conduite.

Ceinture renforcée à l'aramide

• Le renfort en aramide contrecarre l'effet de ballon. Ainsi, la surface de contact du pneu reste constante même à grande vitesse, ce qui permet d'augmenter la vitesse de passage en courbe.

Renforcement en fibres à double couche

• La double couche de fibres de renforcement de la carcasse renforce la dureté structurelle du pneu.

Bord de la ceinture plié

• Le renforcement de la ceinture a encore été amélioré.

Câble de talon solide et sans soudure

• En augmentant les forces de liaison entre le pneu et la roue, l'assise du pneu est garantie de manière optimale, même en cas de forte accélération.